Der neue Hyundai IONIQ 5

Z.B. Hyundai IONIQ 5, 160 kW (217 PS) 72,6 kWh Batterie
Stromverbrauch: kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.

Wir sind Ihr Spezialist für Elektro-Mobilität

E-Mobilität ist die Zukunft

Elektrofahrzeuge sind mittlerweile im Alltag angekommen und werden für immer mehr Menschen, Unternehmen und Institutionen zur attraktiven Alternative. Die Technologie sorgt dafür, dass Fahrzeuge umweltfreundlich, leise und effizient unterwegs sind.

Vorteile der E-Mobilität

• Primärer Vorteil: Elektroautos und Hybridfahrzeuge fahren umweltfreundlich. Sie stoßen weniger bzw. gar keine Abgase aus.
• Keine oder geringe Kfz-Besteuerung von Elektrofahrzeugen
• Hohes Drehmoment des Motors bereits ab dem Stand
• Sie erhalten staatliche Fördermaßnahmen
• E-Fahrzeuge sind leiser – höherer Fahrkomfort
• Geringere Kraftstoff- bzw. Stromkosten bei Betankung zu Hause
• Höhere Lebensdauer/geringere Wartungskosten des verschleißarmen Antriebs

Elektrofahrzeug

Das Herzstück des Elektrofahrzeugs ist natürlich der Motor. Er wird mit Strom betrieben, der in einem Akku gespeichert ist. Der Elektromotor wandelt diese elektrische Energie in mechanische Energie um, indem er Magnetfelder erzeugt. Deren anziehende und abstoßende Kräfte setzen das Auto in Bewegung. Einfach gesagt: Anstelle eines mit Benzin- oder Diesel betriebenen Motors findet sich ein Elektromotor als Antrieb. Das können einer, aber auch mehrere sein. Als solcher benötigt der Motor eine Batterie, die wie alle Batterien für ihre Funktionsfähigkeit vor dem Betrieb aufgeladen werden muss. Diese nennt man Akkumulator.

Fördermöglichkeiten:
– Umweltprämie bis 16.000,- €
– KFZ-Steuerbefreiung bis Ende 2030
– Dienstagen Besteuerung mit mtl. 0,25 % des Bruttolistenpreises
– 100,- € AVAS Förderung (Acoustic Vehicle Alerting System macht mittels Schallzeichen Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer auf die Anwesenheit des Fahrzeuges aufmerksam)

Unsere Modelle:

Plug-In Hybrid Fahrzeug

Das Auto ist mit einem Elektro- und Verbrennungsmotor sowie einer mittelgroßen Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Ein Plug-In-Hybrid lässt sich an der Heimsteckdose oder an einer Ladesäule für Elektroautos anschließen (im Englischen: to plug in), um die Hochleistungsbatterie aufzuladen. Die meisten PHEVs können mittlere Strecken von bis zu 50 Kilometern rein elektrisch zurücklegen. Um maximale Beschleunigung und Systemleistung zu erreichen, arbeiten Elektro- und Verbrennungsmotor Hand in Hand. Dann sinkt nicht nur der Kraftstoffverbrauch, sondern auch der Ladestand der Batterie. Bei 0 % angelangt, arbeitet nur noch der Verbrenner, bis die Batterie wieder aufgeladen oder genug Strom beim Bremsen rekuperiert wurde. Fahrer von einem Plug-In-Hybrid können ihr Auto folglich auch ohne elektrische Unterstützung fortbewegen, was nicht nur mehr Kraftstoff verbraucht, sondern auch mehr Schadstoffe produziert. Nichtsdestotrotz werden PHEVs als sehr umweltfreundlich eingestuft.

Fördermöglichkeiten:
– Umweltprämie bis zu 6750,- €
– Dienstagen Besteuerung mit mtl. 0,5 % des Bruttolistenpreises

Unsere Modelle:

Vollhybrid Fahrzeug

Der Hybrid ist ein Auto, das für seinen Antrieb einen herkömmlichen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und einer kompakten Hochleistungsbatterie verbindet. Der Voll-Hybrid kann sich sowohl rein elektrisch als auch nur durch das Verbrennen von Benzin oder Diesel fortbewegen. Der Elektromotor unterstützt beim Anfahren und der Einspritzer übernimmt bei höheren Geschwindigkeiten im niedrigen Drehzahlbereich. Dieses Antriebskonzept eignet sich bestens für Kurzstrecken und den Stop-and-go-Verkehr in der Stadt. Dort lässt sich besonders viel Kraftstoff sparen. Für Langstrecken und hohe Geschwindigkeiten ist der Voll-Hybrid weniger gut geeignet. Hier macht ihm sein hohes Fahrzeuggewicht zu schaffen. Rein elektrisch kann ein HEV nur kurze Distanzen zurücklegen. Geht der Ladestand zur Neige, kommt der Verbrenner zu Hilfe und lädt den Akku zusammen mit rekuperierter Bremsenergie wieder auf. Das Aufladen des Akkus an der Steckdose ist beim Voll-Hybrid nicht möglich.

Unsere Modelle:

Wasserstofffahrzeug

Wasserstoffautos oder, korrekt, Brennstoffzellen-Autos, sind im Grunde Elektrofahrzeuge. Der Unterschied zum “normalen” E-Autos: Im Fahrzeug ist eine Brennstoffzelle samt Wasserstofftank verbaut, die den Strom für den Antrieb während der Fahrt erzeugt. Eine kleine Batterie fungiert als Puffer bzw. Zwischenspeicher und deckt Lastspitzen z.B. beim Beschleunigen ab. Zudem nimmt sie Rekuperationsenergie (Bewegungsenergie beim Bremsen) auf und speichert sie. In der Brennstoffzelle wird elektrischer Strom aus Wasserstoff gewonnen. Das geschieht durch die Umkehrung der Elektrolyse. Wasserstoff und Luftsauerstoff reagieren zu Wasser, dabei entstehen Wärme und elektrische Energie. Letztere treibt den Elektromotor an.

Fördermöglichkeiten:
– Umweltprämie bis zu 9000,- €
– 10 Jahre Kfz-Steuerbefreiung für bis Ende 2025 erstzugelassene Fahrzeug (befristet bis Ende 2030)
– Dienstagen Besteuerung mit mtl. 0,5 % des Bruttolistenpreises

Unsere Modelle:

Mildhybrid Fahrzeug

Er verfügt über ein 48 Volt Bordnetz und eine 48 Volt Batterie. Diese versorgt einen kleinen Elektromotor mit Strom. Einige MHEV-Modelle können dadurch auf den herkömmlichen Anlasser verzichten. Beim Beschleunigen unterstützt der E-Motor den Verbrennungsmotor. Beim Bremsen wandelt sich der E-Motor zum Generator und speist mit dem zurückgewonnen Strom die Batterie. Auf diese Weise kann der Kraftstoffverbrauch des Benzin- oder Dieselaggregats verringert und die Energieeffizienz des Fahrzeugs erhöht werden. Anders als der Voll- und Plug-In-Hybrid kann der Mild-Hybrid nicht rein elektrisch fortbewegt werden.

Laden

Sie können Ihr Elektroauto aufladen, während Sie schlafen, arbeiten oder einkaufen gehen. Zahlreiche Ladestationen unterwegs oder direkt bei Ihnen zu Hause liefern Ihnen jederzeit den Strom. Wenn Sie dazu noch Ökostrom beziehen, fahren Sie sogar besonders nachhaltig und emissionsarm.
Laden an der Steckdose zu Hause. Einfach Ladekabel in die Steckdose und den Ladestecker in Ihr Fahrzeug.
Laden an der Wallbox (z.B. für Garagen oder Stellplätze). Der Ladevorgang ist genau so einfach, aber viel komfortabler und schneller.
Laden unterwegs – in Deutschland gibt es aktuell mehr als 33.107 öffentliche und teilöffentliche Ladepunkte. Bayern ist Spitzenreiter bei den E-Ladestationen, mit 5.300 Ladepunkten (stand 11/2020) und es werden täglich mehr! (Zum Vergleich: Bundesweit werden gut 14.500 Benzin-Tankstellen betrieben – es gibt also mittlerweile mehr Ladestationen als Tankstellen.)
Sondertarife beim Erwerb eines Hyundai Fahrzeugs!

„Hier klicken und Ladesäulenkarte anschauen“

Ladekabel

Das ICCB-Ladekabel hat eine integrierte Kontrolleinheit, die den Anschluss an das haushaltsübliche Stromnetz möglich macht. Das Typ 2 Ladekabel nutzen Sie für das besonders schnelle dreiphasige Laden an ihrer Wallbox oder öffentlichen Ladesäulen. Preis: 329,- €.

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