Hybrid EV / Range-Extender Fahrzeuge bei Stanglmair

Ein Hybrid-Elektrofahrzeug mit Range-Extender ist ein Fahrzeug, das primär elektrisch betrieben wird und zusätzlich über einen kleinen Verbrennungsmotor zur Stromerzeugung verfügt. Der Antrieb erfolgt zu jeder Zeit ausschließlich über den Elektromotor; der Verbrennungsmotor dient nicht dem direkten Vortrieb, sondern erzeugt elektrische Energie, sobald der Ladezustand der Batterie ein bestimmtes Niveau unterschreitet. Dadurch wird die Reichweite des Fahrzeugs verlängert und eine kontinuierliche Mobilität auch ohne unmittelbare Lademöglichkeit sichergestellt. Zu beachten ist, dass für den Betrieb des Range-Extenders weiterhin Kraftstoff benötigt wird, der regelmäßig getankt werden muss. Der wesentliche Unterschied zu herkömmlichen Fahrzeugen besteht darin, dass der Kraftstoff nicht für den Antrieb, sondern ausschließlich zur Stromerzeugung eingesetzt wird.

Unsere Hybrid EV-Modelle

Weißer Leapmotor C10 REEV

28,4-kWh-Batterie/158 kW (215 PS) 
Reichweite kombiniert: bis zu 265 km

Stromverbrauch kombiniert: 16,2 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,7 l/100 km, bei entladener Batterie: 6,4  l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert / CO2-Klasse bei entladener Batterie: 38 g/km, CO2-Klasse B/E. Reichweite kombiniert: bis zu 974 km. Elektrische Reichweite AER (km): 145 km.

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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
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